Les itinéraires (Part 6) – Transit souple en gare
Le transit souple dans EEP. Article 3. Approfondissement et réalisation.
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La rotation des objets – 5
Bienvenue dans ce cinquième article consacré aux axes virtuels basés sur les rotations. Dans le quatrième article, nous avons appris à gérer la modification des facteurs d’échelles et la correction des dimensions qui en résultent. Je vous propose aujourd’hui de
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La rotation des objets – 4
Bienvenue dans ce quatrième article consacré aux axes virtuels basés sur les rotations. Dans le troisième article, nous avons continué notre apprentissage pour la rotation Z et notamment comment translater un point de rotation sur le côté droit au milieu
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La rotation des objets – 3
Bienvenue dans ce troisième article consacré aux axes virtuels basés sur les rotations. Dans le deuxième article, nous avons posé les fondations du projet consacré aux rotations. Je vous propose aujourd’hui d’aller plus loin afin d’ajouter quelques briques supplémentaires à
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La rotation des objets – 2
Bienvenue dans ce deuxième article consacré aux axes virtuels basés sur les rotations. Dans le premier article, nous avons découvert ensemble les rotations de base des modèles avec les fonctions Lua correspondantes. Nous allons maintenant approfondir le sujet et commencer
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La rotation des objets – 1
Bienvenue dans ce premier article d’une série entièrement consacrée sur les rotations. Pourquoi appliquer une rotation à un modèle hormis le placement naturel par rapport aux besoins de construction ou à la typologie du terrain ? Et bien c’est ce
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Tram bus et voitures avec Lua
Un utilisateur m’a demandé de trouver une solution pour son petit projet Lua suite à quelques dysfonctionnement dans le trafic des véhicules. Nous allons voir ensemble une des solutions pour corriger le problème.
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Timer avec Lua
Voici une petite fonction pour simuler un Timer avec Lua, afin de gérer un ou plusieurs évènements (signaux, contact, panneau d’affichage, info-bulles, etc…).
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La signalisation française (Part 1)
Découvrez les grands principes généraux de la signalisation française ferroviaire.
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Les itinéraires (Part 5) – Transit souple en gare
Le transit souple dans EEP. Article 2. Préalable à la construction d’un automatisme.
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